Giorgia Meloni, durante un’interrogazione alla Camera dei Deputati, ha annunciato che la revisione del regolamento sui veicoli leggeri è stata posticipata alla seconda parte del 2025. Questo rinvio si inserisce nel contesto di una strategia più ampia volta a promuovere la neutralità tecnologica nel settore automotive. La premier ha sottolineato l’importanza di considerare tutti i carburanti alternativi come parte della transizione verso una mobilità sostenibile.
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Posticipo della revisione e obiettivi futuri
La decisione di rinviare la revisione dell’intero regolamento sui veicoli leggeri è stata presa per garantire una discussione più approfondita e inclusiva. Meloni ha evidenziato che il non-paper presentato da Italia e Repubblica Ceca, supportato da altri quindici governi europei, rappresenta un passo significativo verso l’affermazione del principio di neutralità tecnologica. Questo approccio mira a non limitare le opzioni disponibili per il settore automotive esclusivamente all’elettrico, ma piuttosto ad aprire le porte a diverse soluzioni energetiche.
La premier ha espresso preoccupazione riguardo alla transizione esclusivamente elettrica, sottolineando che gran parte delle filiere produttive in questo ambito sono attualmente controllate dalla Cina. Secondo Meloni, puntare solo sull’elettrico potrebbe risultare problematico sia dal punto di vista industriale che geopolitico. La diversificazione delle fonti energetiche è quindi vista come un elemento cruciale per garantire competitività e indipendenza nell’industria automobilistica europea.
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L’importanza della neutralità tecnologica
Meloni ha ricordato i progressi già compiuti in questa direzione: nel marzo scorso è stato possibile includere il principio di neutralità tecnologica nelle conclusioni del Consiglio europeo per la prima volta nella storia recente dell’Unione Europea. Questo risultato rappresenta un riconoscimento ufficiale dell’importanza di considerare vari tipi di carburanti alternativi nella lotta contro il cambiamento climatico.
Il concetto di neutralità tecnologica implica che nessuna tecnologia venga privilegiata rispetto ad altre; piuttosto si deve consentire lo sviluppo e l’utilizzo delle soluzioni più adatte alle specifiche esigenze dei diversi paesi membri dell’UE. Ciò significa anche dare spazio a innovazioni nei settori dei biocarburanti, idrogeno e altre forme alternative d’energia.
Collaborazione internazionale e sostegno politico
Meloni ha affermato con soddisfazione che “siamo sempre meno soli in queste battaglie”, indicando così una crescente alleanza tra diversi stati membri dell’Unione Europea su temi cruciali come quello della mobilità sostenibile. Il supporto ricevuto da altri governi europei rafforza ulteriormente la posizione italiana nella discussione politica europea riguardante l’automotive.
Questa cooperazione internazionale potrebbe rivelarsi fondamentale nei prossimi anni mentre si lavora per definire politiche comuni sul tema della decarbonizzazione dei trasporti. Le sfide sono molteplici: dall’integrazione delle nuove tecnologie nei mercati esistenti fino alla creazione delle infrastrutture necessarie per supportarle efficacemente.
In sintesi, le dichiarazioni fatte da Giorgia Meloni mettono in luce un approccio strategico volto a garantire una transizione energetica equilibrata ed equa nell’ambito automobilistico europeo, ponendo attenzione sulla diversificazione delle fonti energetiche disponibili.